Als langjähriger Branchenakteur in der Luftfahrt ist Rheinland Air Service (RAS) exklusiver Vertreter für einige der weltweit gefragtesten Luftfahrzeuge in den Bereichen Turboprops, Hubschrauber und Geschäftsreiseflugzeuge. Auf der AERO 2026 präsentiert das Unternehmen ein breites Portfolio aktueller Modelle und Weiterentwicklungen.
Im Fokus stehen zwei Daher-Premieren: die TBM 980 erstmals auf der AERO und die Kodiak 900 als Europa-Premiere. Gleichzeitig zeigt RAS mit dem HondaJet Elite II sowie den Bell Modellen 505 und 407 Weiterentwicklungen bei Reichweite, Automatisierung und operativer Flexibilität.
RAS ist in Halle A3 (Stand 305) sowie in der Helikopterhalle B5 (Stand 201) vertreten. Neben dem Vertrieb bietet das Unternehmen umfassende MRO-Dienstleistungen an vier Standorten in Deutschland und deckt mit Zulassungen von EASA, FAA und CAA (UK) Wartung, Reparatur, Überholung sowie komplexe Umrüstungen ab.
TBM 980 – Neues Garmin G3000 PRIME Cockpit im Fokus
In Halle A3 steht die TBM 980, das jüngste Modell der TBM-Reihe, im Mittelpunkt des Daher-Auftritts.
Mit dem neuen Garmin G3000 PRIME-Cockpit erhält das Flugzeug eine umfassend modernisierte Avionik mit höherer Rechenleistung, verbesserter Konnektivität und optimierter Bedienführung. Drei großformatige 14-Zoll-Touchscreens sorgen für eine klare Darstellung und schnelle Systemreaktionen.
In Kombination mit dem PT6E-66XT-Triebwerk inklusive Dual-Channel-FADEC verbindet die TBM 980 digitale Triebwerkssteuerung mit hoher Reisegeschwindigkeit und effizientem Betrieb.
Kodiak 900 – Europa-Premiere eines vielseitigen Multimission-Flugzeugs
Am Daher-Stand wird zudem erstmals in Europa die Kodiak 900 präsentiert. Angetrieben vom Pratt & Whitney PT6A-140A erreicht sie eine Reisegeschwindigkeit von bis zu 210 KTAS und bietet gleichzeitig die für die Baureihe typische STOL-Fähigkeit für kurze und unbefestigte Pisten.
Die verlängerte Zelle ermöglicht eine Kabinenkonfiguration für bis zu 10 Passagiere und erhöht den Reisekomfort deutlich. Als Multimission-Flugzeug deckt die Kodiak 900 ein breites Einsatzspektrum ab – von Passagier- und Shuttleflügen bis hin zu Spezialmissionen.
Auf der AERO wird das Flugzeug in Passagierkonfiguration gezeigt und steht im Anschluss an die Messe für Demoflüge zur Verfügung.
HondaJet Elite II – Sicherheitsinnovation setzt neue Maßstäbe
In Halle A3 zeigt RAS gemeinsam mit Honda Aircraft den HondaJet Elite II, den weltweit ersten Twin-Engine Light Jet mit zertifiziertem Emergency Autoland (EAL).
Die zu Beginn des Jahres erteilte FAA-Zulassung ermöglicht den Einsatz eines Systems, das bei Handlungsunfähigkeit des Piloten eigenständig die Kontrolle übernimmt. Es koordiniert Navigation und Funkverkehr, wählt automatisch einen geeigneten Zielflughafen und führt Anflug, Landung sowie Ausrollen vollständig autonom durch. Damit setzt der HondaJet neue Maßstäbe in Sicherheit und Automatisierung innerhalb seiner Klasse.
Ergänzend wurde das Autothrottle-System von der EASA zertifiziert. Es automatisiert die Schubregelung und reduziert die Arbeitsbelastung im Cockpit.
Zusätzlich informieren HondaJet Europe und die Honda Aircraft Company über das neue APMG S Upgrade für Bestandsflugzeuge, das unter anderem eine erhöhte maximale Startmasse (MTOW) sowie Leistungsverbesserungen umfasst.
Bell 505 & 407 – Erweiterte Reichweite im Fokus
In der Helikopterhalle B5 zeigen Bell und RAS die Bell 505 mit integriertem Auxiliary Fuel Tank.
Mit weltweit über 600 ausgelieferten Einheiten und mehr als 220.000 Flugstunden zählt sie zu den erfolgreichsten Mustern ihrer Klasse. Der Zusatztank erhöht die Reichweite von 567 km auf bis zu 695 km und erweitert damit die Einsatzmöglichkeiten deutlich.
Ergänzt wird der Auftritt durch die Bell 407 GXi, die mit FADEC-gesteuerter Turbine und flexibel konfigurierbarer Kabine unterschiedliche Einsatzprofile abdeckt. Optional ist auch hier ein Zusatztank verfügbar, der die Reichweite auf bis zu 717 km erhöht.